Ένα εμβληματικό όσο και τιτάνιο, τεχνικά, έργο που ενώνει πλέον τη Στερεά Ελλάδα με τη Μακεδονία, με ταχύτητα και ασφάλεια, δόθηκε στο σύνολό του στην κυκλοφορία. Ο Ε65, ο νέος οδικός άξονας συνολικού μήκους 180 σχεδόν χιλιομέτρων, μπήκε στη ζωή μας και το thessaliatv.gr έκανε τη διαδρομή από τη Λάρισα ως την Εγνατία, για να δει τα πεπραγμένα.
Πλέον οι τρεις περίπου ώρες στο Λάρισα- Γιάννινα και μάλιστα στο ορεινό δύσκολο τμήμα των Τρικάλων από Καλαμπάκα προς Εγνατία γίνονται δύο ώρες και ένα τέταρτο με την είσοδο αρχικά στον Ε-65 πριν τα Τρίκαλα και στη συνέχεια με την είσοδο στην Εγνατία μετά τα Γρεβενά που οδηγεί στα Γιάννινα.
Από τα πρώτα χιλιόμετρα γίνεται εμφανής η στρωτή χάραξη, με αρκετές ανοιχτές καμπές που κινούνται ανατολικότερα της παλαιάς οδού Καλαμπάκας-Γρεβενών, καθώς και μια σχετική ανωφέρεια για τα πρώτα 30 km της διαδρομής. Υπάρχουν σημεία με διαμόρφωση εδάφους αρκετά δύσκολη και τεχνικά σύνθετη.
Στο 149ο χλμ. του Ε65 προστέθηκε ένας ακόμη μετωπικός σταθμός διοδίων, στην Οξύνεια, με κόστος για τα ΙΧ 4,5 ευρώ. Από τη στιγμή που αφήσαμε την Καλαμπάκα μέχρι τη στιγμή που μπήκαμε στην Εγνατία, με κατεύθυνση τα Γρεβενά, είχαν κυλήσει μόλις 25 λεπτά, πάντα κινούμενοι με τα νόμιμα όρια ταχύτητας.
Συγκριτικά με την παλιά διαδρομή, οι ταξιδιώτες με κατεύθυνση τα Γρεβενά κερδίζουν πλέον 35 λεπτά χρόνου διαδρομής και περίπου 20 km απόστασης. Το μεγαλύτερο όφελος, όμως, είναι ότι το ταξίδι είναι απείρως πιο ξεκούραστο, συγκριτικά με την παλιά διαδρομή.
Δείτε εικόνες:
