Συγκλονιστικές καταθέσεις στη δίκη για τα Τέμπη – Τι κατέθεσε η μητέρα της Ελισάβετ Χατζηβασιλείου
Με καταθέσεις συγγενών θυμάτων και επιζώντων συνεχίστηκε στη Λάρισα η δίκη για την τραγωδία των Τεμπών. Κατά την 43η συνεδρίαση του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων, όπου κατηγορούμενοι είναι οι Σπύρος Πατέρας, Απόστολος Τσακίρης και Παύλος Κουζής, οι μαρτυρίες επικεντρώθηκαν στις ανθρώπινες απώλειες και στις συνθήκες του δυστυχήματος.
Πρώτη κατέθεσε η μητέρα του 34χρονου Ρουμάνου Ιονέλ Κουλέα, περιγράφοντας τις δυσκολίες που τον οδήγησαν στην Ελλάδα και εκφράζοντας εμπιστοσύνη στη Δικαιοσύνη. Ακολούθησε η Γκαμπριέλα Φόργιαν, μητέρα της 26χρονης Ελισάβετ Χατζηβασιλείου, που είχε κερδίσει υποτροφία στην Κρατική Όπερα του Βερολίνου και ταξίδευε για να το γιορτάσει.
Κρατώντας φωτογραφία της κόρης της, η μητέρα περιέγραψε το όνειρό τους να την καμαρώσει από την πρώτη σειρά με μια ανθοδέσμη, που τελικά τοποθέτησε στο φέρετρό της. «Θεωρούσα το τρένο το πιο ασφαλές μέσο μεταφοράς, το θέμα της ασφάλειας το είχα δεδομένο, που να φανταστώ ότι το βράδυ υπήρχε μόνο ένας άπειρος σταθμάρχης», είπε και συνέχισε:
«Δεν μπορούσα να φανταστώ ότι το 2023 στον σιδηρόδρομο δεν λειτουργούσε τίποτα και έλεγαν ψέματα στον κόσμο για να μην χάνουν έσοδα από τα εισιτήρια». Περιγράφοντας όσα ακολούθησαν, ανέφερε ότι «από εκείνη τη στιγμή άλλαξε η ζωή» τους, καταγγέλλοντας εχθρική αντιμετώπιση από το κράτος.
Η Γκαμπριέλα Φόργιαν ζήτησε την τιμωρία όσων συνέβαλαν στην τραγωδία, τονίζοντας πως είχαν προηγηθεί προειδοποιήσεις που αγνοήθηκαν. Ολοκληρώνοντας τη μαρτυρία της, απευθύνθηκε στους δικαστές: «Εύχομαι να αποδώσετε δικαιοσύνη για να μπορέσουμε να πενθήσουμε τα παιδιά μας, αλλά και για να μην υπάρξουν άλλα Τέμπη».
Στη συνέχεια κατέθεσε ο πατέρας της Ελισάβετ, Νίκος Χατζηβασιλείου: «Βρίσκομαι εδώ γιατί η θυγατέρα μου στις 28 Φεβρουαρίου του 2023 ταξίδευε με το τρένο ωρολογιακή βόμβα Intercity 62, τη νύχτα που το παρακράτος συγκρούστηκε με τους πολίτες αυτής της χώρας» και πρόσθεσε πως χάθηκαν 57 ζωές, αλλά και ανθρώπινες αξίες.
Αναφερόμενος στην απουσία συστημάτων ασφαλείας, δήλωσε: «Θεωρούσαμε το τρένο το πιο ασφαλές μέσο, δεν μπορούσαμε να φανταστούμε ότι η εικόνα του σιδηρόδρομου ήταν χειρότερη από τη δεκαετία του ‘60».
athnesvoice.gr
