Πίστα ή δρόμος; Το τρέχον Type R είναι αποτελεσματικό, οδηγοκεντρικό αλλά και χρηστικό στην καθημερινότητα. Όχι ότι όλα αυτά κάνουν πιο εύπεπτο αισθητικά το πίσω μέρος αλλά ας πάει και το παλιάμπελο όταν είναι τόσο killer ως αυτοκίνητο-πακέτο
H πρώτη εικόνα που υπάρχει για τη νέα γενιά είναι πως δε θα είναι τόσο διχαστική από σχεδιαστική άποψη
Το νέο Type R θα κατεβάσει τους τόνους αισθητικά χωρίς να πολώνει
Αυτό δε σημαίνει πως δε θα ΄χει εκείνες τις επιθετικές λεπτομέρειες που συνηθίζονται ή και απαιτούνται (από λειτουργική, αεροδυναμική άποψη).
Μεγάλη αεροτομή, τροχοί 20 ιντσών, εισαγωγές και όποια άλλη σημειολογία συνοδεύει την κατηγορία των hot hatch.
Θετικό ότι ήδη η Honda έχει επιβεβαιώσει πως ο διάδοχος θα συνεχίσει να διαθέτει δίλιτρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα σε και χειροκίνητο κιβώτιο. Και ορθώς, φυσικά.
Τα κιβώτια της Honda, ακόμα περισσότερο των ειδικών εκδόσεων, είναι παραδοσιακά ό,τι καλύτερο για την προέκταση του χεριού σου.
Αυτή τη φορά πάντως θα προστεθεί και η επιλογή για ένα αυτόματο διπλού συμπλέκτη ώστε να διευρυνθεί η εμπορική βάση του Type R για όσους θέλουν δύο πεντάλ.
Το σασί
Δεν υπάρχει κάποια ένδειξη πως θα υπάρξει ένα τελείως νέο σασί για τη νέα γενιά αλλά για εξέλιξη της ήδη υπάρχουσας πλατφόρμας.
Άλλωστε, σε επίπεδο αρχιτεκτονικής, το μεγάλο μεταξόνιο, τα φαρδιά μετατρόχια και η συνολική επένδυση στη γενιά του FK8 είναι γενναιόδωρα και αρκούντως πειστικά.
Χαμηλή θέση οδήγησης και αναλογίες στα A pillars (εμπρόσθιες κολώνες) με μεγαλύτερη κλίσηαπ΄ό,τι συνηθίζεται στα hatchbacks της κατηγορία είναι στοιχεία που δεν τα αφήνεις έχοντας ρίξει πολύ χρήμα στα FK8. Ως γνωστόν, η Honda στην περίπτωση του τρέχοντος Civic είχε κάνει μία από τις μεγαλύτερες επενδύσεις στην ιστορία της
Στο εσωτερικό
Αναμένουμε μία πιο ώριμη σχεδιαστικά προσέγγιση σε συνδυασμό με αναβαθμισμένο infotainment.
Ήδη από τις πρώτες μας δοκιμέςμε το Type R, είχαμε εντοπίσει ότι υπάρχουν πολλά μπουτόν, ένας μάλλον αργός επεξεργαστής στο σύστημα infotainment και μία μέτρια εργονομία προς τα υπομενού.
Οι ασύρματες συνδέσεις με Apple CarPlay Android Auto θα είναι, επίσης, μέρος του πακέτου ψηφιακής αναβάθμισης.
Όχι ότι αυτό είναι το απόλυτο ζητούμενο αλλά πλέον, για πολύ κόσμο, οι επιθυμίες έγιναν ανάγκες.
Σε κάθε περίπτωση, θα έχει ενδιαφέρον το πώς η Honda θα αφομοιώσει τις εντυπώσεις και το γενικότερο feedback της τρέχουσας γενιάς. Ο προσθιοκίνητος βασιλιάς έχει βαριά σκυτάλη.
Photo: Γ. Καραγιωργάκης / 4Drivers.gr
ΠΗΓΗ: www.militaire.gr
