Ο δρόμος είναι επικίνδυνος. Η αδράνεια της διοίκησης περισσότερο.
Εκπονήσαμε 2011-2023 και ολοκληρώσαμε τις απαραίτητες μελέτες,υλοποιήσαμε αναβάθμιση χλμ της οδού (Καραμανλή),για ένα κρίσιμο έργο οδικής ασφάλειας, σε έναν δρόμο υψηλής επικινδυνότητας με αυξημένη κυκλοφορία βαρέων οχημάτων και χιλιάδες καθημερινές μετακινήσεις πολιτών.
Οι ανάγκες γνωστές.
Η επικινδυνότητα του δρόμου επίσης.
Γι’ αυτό και προχωρήσαμε στον σχεδιασμό της πλήρους αναβάθμισης του άξονα.
Και όμως, σήμερα έργο δεν βλέπουμε να συνεχίζεται.
Το ερώτημα προς τον Δ. Κουρέτα είναι απλό:
Τι ακριβώς περιμένετε;
Μήπως δεν υπάρχουν χρήματα;
Δύσκολο επιχείρημα.
Γιατί δεν αφήσαμε μόνο έτοιμες μελέτες.
Παραδώσαμε και εξασφαλισμένους πόρους:
- 554 εκατ. ευρώ από το ΕΣΠΑ 2021–2027
- 250 εκατ. ευρώ από το Πρόγραμμα Περιφερειακής Ανάπτυξης
Πόρους που εμείς διαπραγματευτήκαμε και εξασφαλίσαμε για τη Θεσσαλία.
Άρα:
Μελέτες υπάρχουν.
Χρηματοδότηση υπάρχει.
Ανάγκη υπάρχει.
Το μόνο που δεν υπάρχει είναι έργο.
Οι πολίτες δεν κυκλοφορούν πάνω σε εξαγγελίες, δελτία τύπου και δημόσιες σχέσεις.
Κυκλοφορούν σε δρόμους.
´Οταν παραλαμβάνεις έτοιμο σχεδιασμό, ώριμες μελέτες και γεμάτο χρηματοδοτικό ταμείο αλλά το έργο παραμένει στα χαρτιά.
Όταν ένας περιφερειάρχης δηλώνει δημόσια ότι δεν τον ενδιαφέρουν τα οδικά έργα,περιορίζεται στο “άρτον και θεάματα”.
Τότε η ευθύνη δεν είναι τεχνική.
Είναι καθαρά πολιτική.
Κώστας Αγοραστός
Επικεφαλής παράταξης συμμαχίας υπέρ των πολιτών
