Ισπανικές «σειρήνες» ηχούν το τελευταίο διάστημα στη Θεσσαλία μετά την ανακοίνωση του διεθνή διαγωνισμού για την παραχώρηση του αποκλειστικού δικαιώματος παροχής δημόσιων αστικών και υπεραστικών λεωφορειακών μεταφορών της Περιφέρειας.
Η ανάθεση του έργου θα γίνει μέσω σύμβασης δημόσιας υπηρεσίας, σε συμμόρφωση με τις προβλέψεις του ευρωπαϊκού Κανονισμού 1370/2007. Ο προϋπολογισμός της σύμβασης εκτιμάται στα 449 εκατομμύρια ευρώ, χωρίς να περιλαμβάνεται ο ΦΠΑ ή η δυνατότητα άσκησης προαίρεσης.
Αξίζει να σημειωθεί ότι μεγάλες εταιρείες της Ευρώπης δείχνουν πρόθεση να συμμετάσχουν στον διαγωνισμό, ενώ από την άλλη οι τοπικοί επιχειρηματίες της Θεσσαλίας εκφράζουν την αισιοδοξία τους ότι θα μπορέσουν να συνεχίσουν να έχουν τη διαχείρηση των αστικών και υπεραστικών γραμμών. Σε ό,τι έχει να κάνει με τους ξένους επενδυτές, το δυνατότερο «μπάσιμο» το έχει κάνει ένας ισπανικός κολοσσός των μεταφορών.
Από την άλλη, οι Θεσσαλοί θα πρέπει να συνεργαστούν για να δημιουργήσουν μεγαλύτερα σχήματα. Οι διοικήσεις των αστικών γραμμών του Βόλου και της Λάρισας θα διεκδικήσουν με κοινοπραξία τον διαγωνισμό προκειμένου να αναδειχθούν οι ανάδοχοι, ενώ κάτι παρόμοιο θα γίνει και στις υπεραστικές γραμμές. Τα Υπεραστικά ΚΤΕΛ της Θεσσαλίας θα δημιουργήσουν ένα κονσόρτσιουμ και θα επιχειρήσουν να καλύψουν όλες τις προϋποθέσεις του διαγωνισμού, έχοντας πολύ σημαντικές βάσεις αλλά και τεχνογνωσία.
Τον διαγωνισμό έχει αναλαμβάνει το Εθνικό Επενδυτικό Ταμείο και η Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας.
ΣΤΑΜΟΥΛΗΣ ΘΟΔΩΡΗΣ
