Συνέντευξη του τ. Περιφερειάρχη Θεσσαλίας Κώστα Αγοραστό στον Δημήτρη Βαρακλιώτη
- Ο δρόμος Λάρισας – Φαρσάλων ήταν από τα έργα που θέσατε σε απόλυτη προτεραιότητα. Γιατί;
Ο Ουίνστον Τσόρτσιλ είχε πει ότι «η ευθύνη είναι το τίμημα της ηγεσίας».
Όταν αναλάβαμε την Περιφέρεια, δεν κοιτάξαμε ποιος είχε την αρμοδιότητα. Κοιτάξαμε ποιο ήταν το πρόβλημα.
Ο δρόμος Λάρισας – Φαρσάλων ήταν ένας δρόμος που για χρόνια συζητιόταν περισσότερο απ’ όσο προχωρούσε. Ένας δρόμος που καθημερινά χρησιμοποιούσαν χιλιάδες άνθρωποι, αλλά δεν τους πρόσφερε ούτε την ασφάλεια ούτε τις προδιαγραφές που άξιζαν.
Δεν ήταν απλώς ένα τεχνικό έργο.
Ήταν θέμα ζωής, ανάπτυξης και αξιοπρέπειας.
- Ποια ήταν η πιο σημαντική πρωτοβουλία που αναλάβατε;
Υπάρχει μια παλιά ρήση που λέει:
«Όταν όλοι έβλεπαν το πρόβλημα, εμείς ψάχναμε τη λύση.»
Η μελέτη βρισκόταν στο Υπουργείο από το 2009 και κάθε χρόνο η ολοκλήρωσή της μεταφερόταν για τον επόμενο.
Δεν αρκεστήκαμε στις διαπιστώσεις.
Ζητήσαμε κάτι που ελάχιστες φορές έχει συμβεί στην Ελλάδα.
Να μεταφερθεί στην Περιφέρεια Θεσσαλίας η αρμοδιότητα ολοκλήρωσης μιας μελέτης εθνικού οδικού άξονα.
Ήταν μια πρωτοβουλία που απαιτούσε εμπιστοσύνη από την κυβέρνηση, πίστη στις δυνατότητες της Τεχνικής Υπηρεσίας της περιφέρειας Θεσσαλίας και κυρίως αποφασιστικότητα.
Και όταν παραλάβαμε τη μελέτη, διαπιστώσαμε ότι δεν ήταν αρκετή για να δημοπρατηθεί το έργο.
Δεν ψάξαμε δικαιολογίες.
Καλύψαμε όλα τα κενά.
- Τι παραδώσατε στο τέλος της θητείας σας;
Ο Αριστοτέλης έλεγε ότι «η αρχή είναι το ήμισυ του παντός».
Εμείς κάναμε το δυσκολότερο μισό.
Παραδώσαμε ολοκληρωμένες μελέτες.
Περιβαλλοντικές εγκρίσεις.
Γεωτεχνικές, υδραυλικές και κτηματολογικές μελέτες.
Παράπλευρο οδικό δίκτυο.
Μελέτη ακόμη και για το τμήμα που δεν υπήρχε στον αρχικό σχεδιασμό.
Και κυρίως, έναν ώριμο φάκελο κατατεθειμένο στο ταμείο ανάκαμψης για χρηματοδότηση για ένα έργο άνω των 200 εκατομμυρίων ευρώ.
Οι μελέτες είναι το θεμέλιο.
Χωρίς θεμέλιο, κανένα μεγάλο έργο δεν στέκεται.
- Τι σημαίνει αυτό το έργο για τη Θεσσαλία;
Ο Αριστοτέλης έγραφε ότι «σκοπός της πολιτείας είναι η ευδαιμονία των πολιτών».
Ένας δρόμος δεν είναι μόνο άσφαλτος.
Είναι ασφαλείς μετακινήσεις.
Είναι λιγότερα τροχαία.
Είναι καλύτερη πρόσβαση για τους αγρότες, τους επαγγελματίες και τους νέους ανθρώπους.
Είναι ανάπτυξη.
- Θα μπορούσε σήμερα να βρίσκεται σε φάση κατασκευής;
Ο Σενέκας έλεγε:
«Δεν είναι επειδή τα πράγματα είναι δύσκολα που δεν τολμάμε. Είναι επειδή δεν τολμάμε που τα πράγματα είναι δύσκολα.»
Η δύσκολη δουλειά είχε ολοκληρωθεί.
Οι μελέτες είχαν τελειώσει.
Οι εγκρίσεις είχαν εξασφαλιστεί.
Ο πλήρης φάκελος του έργου είχε κατατεθεί για χρηματοδότηση στο Ταμείο Ανάκαμψης, ώστε να εξασφαλιστούν οι αναγκαίοι πόροι για την κατασκευή του.
Είμαι αισιόδοξος ότι σύντομα ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης θα ανακοινώσει την υλοποίηση αυτού του τόσο σημαντικού έργου.
Γιατί ο δρόμος Λάρισας – Φαρσάλων δεν ανήκει σε καμία διοίκηση.
Ανήκει στους πολίτες της Θεσσαλίας.
- Πώς βλέπετε όσα γίνονται σήμερα;
Δεν θα σχολιάσω πρόσωπα.
Θα σχολιάσω το αποτέλεσμα.
Ακόμη δεν βλέπω εργοτάξιο.
- Αν είχατε παραμείνει Περιφερειάρχης, πού θα βρισκόταν σήμερα το έργο;
Ο Νίκος Καζαντζάκης έγραψε:
«Ν’ αγαπάς την ευθύνη.»
Αυτό κάναμε όλα τα χρόνια.
Δεν περιμέναμε να μας τηλεφωνήσει η χρηματοδότηση.
Πηγαίναμε εμείς να τη διεκδικήσουμε.
Αυτό θα κάναμε και σήμερα.
Μέχρι να μπουν τα πρώτα μηχανήματα.
- Ποιο είναι το μήνυμά σας σήμερα;
Ο δρόμος Λάρισας – Φαρσάλων μου θυμίζει τον Γόρδιο Δεσμό.
Για χρόνια όλοι έβλεπαν τον κόμπο.
Εμείς αποφασίσαμε να τον λύσουμε.
Οι μελέτες ολοκληρώθηκαν.
Η τεχνική δουλειά έγινε.
Τώρα απομένει το τελευταίο βήμα.
Να μετατραπεί ένας ώριμος φάκελος σε εργοτάξιο.
Γιατί οι πολίτες δεν οδηγούν πάνω σε εξαγγελίες.
Οδηγούν πάνω σε δρόμους.
