Ένα ζήτημα που προκαλεί εύλογο προβληματισμό αναδείχθηκε στο πλαίσιο της Συνέντευξης Τύπου της εταιρείας «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου», όταν τέθηκε ερώτημα σχετικά με τις υψηλές ταχύτητες που καταγράφονται εντός των σηράγγων. Όπως επεσήμανε στον κ. Μανδαλώζη, Διευθυντή Λειτουργίας της εταιρείας, ο δημοσιογράφος του larisanew.gr, Βαγγέλης Αδαμόπουλος, η μέση ταχύτητα κίνησης μέσα στα τούνελ φτάνει τα 124 χλμ./ώρα, την στιγμή που το επιτρεπόμενο όριο είναι μόλις 80 χλμ./ώρα.
Το γεγονός αυτό εγείρει σοβαρά ερωτήματα ως προς την οδική ασφάλεια.
Απαντώτας σε σχετική ερώτηση για το αν υπάρχουν εγκατεστημένα ραντάρ ή κάμερες εντός των σηράγγων, προκειμένου να καταγράφονται οι παραβάσεις και να επιβάλλονται πρόστιμα στους παραβάτες οδηγούς που υπερβαίνουν τα όρια ταχύτητας, ο κ. Μανδαλώζης διευκρίνισε πως οι έλεγχοι δεν πραγματοποιούνται ακριβώς μέσα στα τούνελ.
Όπως ανέφερε, οι σχετικοί έλεγχοι ταχύτητας από την Τροχαία ή μέσω των υφιστάμενων ραντάρ, διενεργούνται εκτός των σηράγγων, κυρίως σε χώρους στάθμευσης ή σε σημεία αμέσως μετά την έξοδο από αυτές.
Κατά 22% μειώθηκαν τα ατυχήματα στον Αυτοκινητόδρομο Αιγαίου το 2025 σε σύγκριση με την προηγούμενη χρονιά. Σύμφωνα με τα στοιχεία, που παρουσίασε η παραχωρησιούχος εταιρεία, από τα 628 ατυχήματα υπήρξαν μόλις 2 θανατηφόρα.
Η πρόληψη στους εθνικούς δρόμους θα μπορούσε να έχει ακόμα καλύτερα αποτελέσματα αν λειτουργούσαν συστηματικά τα ραντάρ. Αρκεί να σκεφτεί κανείς ότι στις σήραγγες των Τεμπών η ταχύτητα όλων των διερχόμενων οχημάτων παρακολουθείται διαρκώς από τις κάμερες της «Αυτοκινητόδρομος». Λέγεται ότι η Τροχαία αποφεύγει να συνδεθεί και να καταγράφει τους παραβάτες διότι …δεν το θέλει το αρμόδιο υπουργείο. Το πολιτικό κόστος πάνω και από τις ανθρώπινες ζωές
Στην ερώτηση αν υπάρχουν εγκατεστημένα ραντάρ ή κάμερες μέσα στις σήραγγες που να καταγράφουν τις παραβάσεις και να επιβάλλονται πρόστιμα στους οδηγούς που υπερβαίνουν τα όρια ταχύτητας, ο κ. Μανδαλώζης διευκρίνισε πως δεν πραγματοποιούνται έλεγχοι ακριβώς μέσα στα τούνελ. Όπως ανέφερε, οι σχετικοί έλεγχοι ταχύτητας από την Τροχαία ή μέσω ραντάρ γίνονται εκτός των σηράγγων, κυρίως σε χώρους στάθμευσης ή σε σημεία αμέσως μετά την έξοδο από αυτές.
