Του Κώστα Γκιάστα
«Πάνω που ζεστάναμε τα λεωφορεία μας για να έρθουμε λίγο στα ίσια μας, ήρθαν τα νέα δεδομένα με τη μετάλλαξη «Δ» και την αύξηση των κρουσμάτων, που μας σταματάνε και προκαλούν μια ακόμα σειρά προβλημάτων». Με αυτόν τον χαρακτηριστικό τρόπο εξηγεί στην «Ε» τη δύσκολη κατάσταση στην οποία έχει περιέλθει ο κλάδος τους, ο πρόεδρος του Συνδέσμου Τουριστικών Γραφείων Νομού Λάρισας, αλλά και αντιπρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας, κ. Γρηγόρης Λαβδάς. Αυτήν την περίοδο στη Λάρισα λειτουργούν πάνω από 25 τουριστικά γραφεία, κάποια εκ των οποίων έχουν στην ιδιοκτησία τους λεωφορεία που στο σύνολό τους είναι 76 για όλο τον νομό. Αριθμός που κρίνεται αρκετός για να ικανοποιεί τις ανάγκες των μετακινήσεων του πληθυσμού, υπό κανονικές συνθήκες. Όταν όμως οι συνθήκες δεν είναι κανονικές, όπως αυτές που ζούμε τον τελευταίο ενάμιση χρόνο λόγω της πανδημίας, τότε τα περισσότερα εξ αυτών (σε συντριπτικό ποσοστό δηλαδή) παραμένουν ακίνητα, αφού οι εκδρομές έχουν σχεδόν σταματήσει με τη μορφή που γνωρίζαμε.
«Όλο αυτό το διάστημα του ενάμιση χρόνου σβήσαμε τελείως τις μηχανές μας. Οι εκδρομές στο εξωτερικό σταμάτησαν και αυτές στο εσωτερικό της χώρας για πολύ μεγάλο διάστημα έγιναν με το σταγονόμετρο και με τέτοιες προϋποθέσεις που πραγματικά δεν υπήρχε περιθώριο κέρδους για κανέναν επαγγελματία» αναφέρει συγκεκριμένα ο κ. Λαβδάς, ο οποίος τονίζει πως τα περισσότερα γραφεία διαχειρίζονται με μεγάλη δυσκολία την κρίση.
«Θα κληθούν τώρα κάποιοι να δώσουν τις επιστρεπτέες προκαταβολές, αλλά δεν θα έχουν χρήματα για να το κάνουν. Αυτοί που είχαν λεωφορείο επιχορηγήθηκαν με κάποιο ποσό, χρήματα όμως τα οποία εξατμίστηκαν όλο αυτό το διάστημα λόγω των προβλημάτων. Αυτήν τη στιγμή με τόσα προβλήματα συσσωρευμένα δεν είναι υπερβολή να πούμε πως κάποιοι δεν θα έχουν χρήματα ούτε για πετρέλαιο».
Ο κ. Λαβδάς όμως εξηγεί και τι έγινε στην περίοδο που όλοι περίμεναν, με την άρση των περιοριστικών μέτρων. «Όλα τότε έδειχναν θετικά. Τα περιοριστικά μέτρα με το που εξαφανίστηκαν έφεραν και μια νότα αισιοδοξίας στην αγορά. Στον κλάδο μας η περίοδος ξεκίνησε ομαλά. Πάνε όμως λίγες ημέρες που με τη μετάλλαξη «Δ», την αύξηση των κρουσμάτων και τις ανακοινώσεις για ενδεχόμενα νέα μέτρα, έχει ανατραπεί το κλίμα» και γίνεται πιο αναλυτικός: «Εγώ είχα μια εκδρομή για την Ιταλία για παράδειγμα η οποία ακυρώθηκε με όλα αυτά που γίνονται. Αρκετοί συνάδελφοι το ίδιο. Τα τηλέφωνα στα γραφεία έπαψαν να χτυπούν από κόσμο που ενδιαφερόταν να ρωτήσει για εκδρομές. Μέχρι και πριν από 5-6 ημέρες καλούσε κόσμος και κυρίως νεαροί για να ρωτήσουν για Σκιάθο, Αλόννησο, Σκόπελο αλλά και Σαντορίνη. Ξαφνικά φρέναραν όλοι».
Όπως θεωρεί ο ίδιος με την εμπειρία του «πλέον και γι’ αυτό το καλοκαίρι οι περισσότερες οικογένειες της Λάρισας φαίνεται πως θα κινηθούν όπως και πέρυσι. Δηλαδή με τα αυτοκίνητά τους θα επιλέξουν προορισμούς από την ηπειρωτική Ελλάδα για να αποφύγουν και τις μετακινήσεις με το πλοίο».
Μιλώντας για το ποια θα μπορούσε να είναι η λύση στο πρόβλημα αναφέρει ότι «αυτήν είναι ο αριθμός των εμβολιασμένων. Ο μεγάλος αριθμός ανεμβολίαστων φρενάρει τόσο τη δουλειά στον κλάδο μας όσο και τους υπόλοιπους κλάδους. Εκτιμώ πως ο αριθμός των εμβολιασμένων θα αλλάξει και τις ισορροπίες. Εμείς ως επαγγελματίες συνιστούμε συνεχώς σε όσους ταξιδεύουν με τα λεωφορεία να είναι εμβολιασμένοι και με τα δύο εμβόλια γιατί έτσι ούτε θα κινδυνεύει κανείς, μα ούτε και θα ταλαιπωρηθούν τα μέλη του υπόλοιπου γκρουπ». Πριν από δύο περίπου μήνες, όταν ξεκινούσε, στα χαρτιά τουλάχιστον, η τουριστική σεζόν για την Ελλάδα, το βασικό σενάριο προέβλεπε ότι τα έσοδα θα κινηθούν περίπου στο 50% του 2019. Το δυσμενές σενάριο εκτιμούσε ότι αν υπάρξουν αρνητικές εξελίξεις αναφορικά με την πανδημία, τότε τα έσοδα θα υποχωρούσαν ίσως και κάτω από το 40% των εσόδων του 2019.
Σήμερα, παραμονή της εισόδου στο, καλύτερο τουριστικά, δίμηνο του έτους και όλοι πλέον έχουν συμβιβαστεί με την ιδέα ότι ο στόχος έσοδα στο 50% είναι μάλλον όνειρο θερινής νυκτός. Με βάση τα νέα δεδομένα, ο πήχης για τα τουριστικά έσοδα του 2021, χαμηλώνει επικίνδυνα και ουδείς γνωρίζει τι μέλλει γενέσθαι το επόμενο διάστημα. Ο πήχης είχε χαμηλώσει ιδίως μετά την απόφαση της Βρετανίας να μην συμπεριλάβει την Ελλάδα στην «πράσινη λίστα» των προορισμών της. Ωστόσο, μετά τη διασπορά του μεταλλαγμένου στελέχους «Δέλτα» και την έκρηξη κρουσμάτων στη χώρα μας αλλά και σε όλη την Ευρώπη, ο αρχικός στόχος για έσοδα μειώνεται κι άλλο και είναι άγνωστο μέχρι στιγμής πού θα σταματήσει.
eleftheria.gr
