Πέντε χρόνια μετά την πολιτική δέσμευση του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη για την κατασκευή του φράγματος στον Ενιπέα, στη θέση Παλιοδερλί της Σκοπιάς Φαρσάλων, το έργο παραμένει χωρίς εργοτάξιο. Η εξαγγελία ήρθε στον απόηχο του «Ιανού», ενώ το έργο χαρακτηρίστηκε εθνικού επιπέδου. Σήμερα, όμως, η κατασκευή έχει μετατεθεί χρονικά, καθώς η διαδικασία βρίσκεται ακόμη στο στάδιο της ωρίμανσης.
Το βασικό «φρένο» είναι οι μελέτες. Η προηγούμενη περιβαλλοντική μελέτη έχει πλέον λήξει και απαιτείται επικαιροποίησή της. Παράλληλα, το Υπουργείο Υποδομών χρειάζεται πρόσθετες γεωλογικές εργασίες. Τον Ιούλιο του 2026 εγκρίθηκε μάλιστα πεντάμηνη παράταση της σύμβασης του τεχνικού συμβούλου, με νέα ημερομηνία ολοκλήρωσης την 14η Δεκεμβρίου 2026.
Το έργο είχε προκηρυχθεί ως ΣΔΙΤ το 2022, με προϋπολογισμό περίπου 230 εκατ. ευρώ. Το αντικείμενο δεν είναι μόνο το φράγμα, αλλά και τα δίκτυα διανομής, με άρδευση 107.500 στρεμμάτων και ύδρευση των Φαρσάλων και 31 οικισμών. Η διαγωνιστική διαδικασία πέρασε στη δεύτερη φάση το 2023, με τρεις υποψηφίους, χωρίς όμως μέχρι σήμερα να έχει ολοκληρωθεί η ανάθεση.
Η αντιπλημμυρική διάσταση είναι ίσως το σημαντικότερο στοιχείο. Σύμφωνα με την παρουσίαση του 2026 για το Σχέδιο Διαχείρισης Λεκανών Απορροής, το Παλιοδερλί εκτιμάται ότι μπορεί να μειώσει κατά 27% την αιχμή πλημμύρας 100ετούς περιόδου στο κατάντη τμήμα του φράγματος.
Αυτό δεν σημαίνει ότι το φράγμα θα «θωρακίσει» ολόκληρη τη Θεσσαλία από πλημμύρες. Η συμβολή του αφορά κυρίως τη λεκάνη του Ενιπέα και τη νοτιοδυτική Θεσσαλία. Ωστόσο, η συγκράτηση μεγάλων όγκων νερού πριν αυτοί διοχετευθούν στον θεσσαλικό κάμπο αποτελεί κρίσιμο κρίκο μιας συνολικής αντιπλημμυρικής στρατηγικής.
Με τα σημερινά δεδομένα, δημοσιεύματα εκτιμούν ότι, μετά την ολοκλήρωση των μελετών, μπορεί να απαιτηθούν περίπου δύο ακόμη χρόνια για τον διαγωνισμό και άλλα δύο για την κατασκευή. Δηλαδή, το άλλοτε «εθνικό έργο» κινδυνεύει να φτάσει στο 2030 για να γίνει πραγματικότητα.
thessaliatv.gr
